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Augmenter les vitesses de coulée tout en restant dans les limites de pression de sécurité

Connect Cité par Aecon, EBC

(Montréal, Canada)

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Client

Aecon, EBC

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Emplacement

Montréal, Canada

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Type de projet
Infrastructure
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Produit
Surveillance de la pression PREMO
Montréal, Canada

Connect Cité

Description

Connect Cité est une société en nom collectif entre Aecon et EBC chargée de la réalisation de la station du Réseau Express Métropolitain (REM) à l'aéroport international YUL Montréal-Trudeau. La station REM de l’aéroport international Montréal-Trudeau constitue un ajout majeur au réseau de transport en commun de la ville et deviendra une plaque tournante essentielle du réseau REM, garantissant un service fiable et fréquent vers et depuis l’aéroport, avec des correspondances vers les lignes du REM à Montréal.

Un suivi du béton a été mis en place sur le chantier afin de permettre à l'équipe de réaliser efficacement les murs en béton, tout en veillant à la productivité, à la sécurité et à la qualité.

 

Défis

PERI / Vemaventuri a abordé ce projet dans le but de présenter les différentes solutions de surveillance du béton dans le cadre d'un déjeuner-conférence organisé sur le chantier. Au départ, la surveillance de la pression était assurée par l'équipe à l'aide de capteurs de force installés sur les tirants, mais ceux-ci ont fini par tomber en panne et l'équipe de Connect Cité s'est mise en quête d'une solution alternative pour la surveillance de la pression.

Le projet comporte de hauts murs à une seule face, pour lesquels la surveillance de la pression est essentielle. Les capteurs de pression permettent à l'équipe de suivre le comportement réel du béton dans les conditions ambiantes et d'ajuster la vitesse de coulage. Les algorithmes généralement utilisés pour calculer les charges de pression sur le coffrage horizontal partent du principe que le béton reste dans un état hydrostatique pendant une période initiale de prise. Grâce à la surveillance de la pression, nous pouvons observer le comportement réel du béton au fur et à mesure de sa prise et du transfert des charges vers la structure.

 

Solution et résultats

L'observation directe de l'évolution de la pression permet à l'équipe d'augmenter la vitesse de coulage tout en restant dans les limites de pression de sécurité. Cela permet de réduire la durée totale de chaque coulée de 10 à 30 %. Pour les coulées de grande envergure, en particulier celles qui se prolongent en heures supplémentaires, cela représente un gain de temps considérable et, par conséquent, une économie significative pour le projet.

L'application web Vemaventuri permet la visualisation et la gestion des données afin que l'équipe puisse réaliser des analyses détaillées, mais aussi définir des notifications et des alertes en cas de dépassement des limites de pression. Grâce à ces analyses, les coulées futures pourront être réalisées plus rapidement, ce qui permettra d'optimiser les opérations avant la mise en place du béton et d'adapter le calendrier et les procédures sur le chantier.

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BobBaumeister
Allgemein:
  • 11,75 m Fassadenstützen in SB 4 Sichtbetonqualität
    aus Weißbeton
  •  
Défis : 
  • Solutions de coffrage spéciales et personnalisées
  • Assistance et formation du personnel de chantier pour la mise en œuvre de géométries et de formes complexes 
  • Mise à disposition du matériel dans les délais et coordination des dates de livraison

Image 1

« Graphique de pression illustrant le comportement typique du béton : la pression augmente fortement lors de la mise en place du béton, puis diminue immédiatement à mesure que celui-ci se solidifie et que la charge commence à être transférée à travers la structure interne. Cela permet d'optimiser la mise en place du béton. »

Anna WylieResponsable du développement commercial chez Vemaventuri

Curieux ?

Nous vous présenterons la solution lors d'une démonstration en ligne de 20 minutes, sans aucun engagement de votre part.