Description
Le pilier de la passerelle HS2 W129, situé près de Coventry, s'inscrit dans le cadre d'un vaste programme d'infrastructures au Royaume-Uni. Les fondations du pilier présentent une géométrie unique à multiples facettes, conçue pour réduire la consommation de béton. Cette géométrie a nécessité la mise en place d'un coffrage sur mesure entièrement fermé et très complexe, offrant une visibilité limitée pendant la coulée du béton.
Le projet a été réalisé par l'entreprise Balfour Beatty VINCI à l'aide de coffrages PERI de pointe et de méthodes de fabrication numérique. La technologie de capteurs pour béton Vemaventuri a été intégrée afin d'assurer le contrôle qualité pendant le coulage du béton.
Défis
La géométrie spécifique des fondations a nécessité la réalisation de renfoncements internes, ce qui a donné lieu à un système de coffrage fermé une fois assemblé. Lors du bétonnage, il n'était pas possible de vérifier visuellement le niveau de remplissage ni le compactage à l'intérieur du coffrage.
Parmi les principaux défis figuraient :
- Visibilité réduite lors du coulage du béton dans un coffrage fermé
- Risque de remplissage irrégulier ou de compactage insuffisant dans les géométries complexes
- Exigences en matière de qualité et de documentation pour un élément d'infrastructure critique
- Il faut éviter les retouches, les retards ou les surdimensionnements par excès de prudence
Solution et résultats
Vemaventuri a fourni une technologie de capteurs numériques pour le béton afin de permettre une mise en place contrôlée et vérifiable du béton dans la fondation fermée.
Des capteurs sans fil ont été placés à des endroits stratégiques à l'intérieur du coffrage avant le coulage. Pendant le bétonnage, ces capteurs ont fourni des données en temps réel sur le niveau et le compactage du béton, permettant ainsi à l'équipe de chantier de suivre l'avancement du remplissage malgré l'absence de visibilité.
Les données en temps réel fournies par les capteurs ont permis de prendre des décisions éclairées concernant l'ordre et la vitesse de coulage, confirmant ainsi que le béton avait été mis en place et compacté comme prévu sur l'ensemble de la structure. Cela a permis d'éliminer les approximations et de réduire le recours à des hypothèses prudentes.
Le coulage du béton a ainsi pu être réalisé avec un haut niveau de confiance et de maîtrise. L'équipe de projet a obtenu une qualité de béton homogène, réduit au minimum le risque de défauts ou de retouches, et disposé d'une documentation objective permettant de répondre aux exigences d'assurance qualité pour un ouvrage d'infrastructure majeur.
