Description du projet
Le projet Zuidwestboog Meteren fait partie du programme néerlandais « Hoogfrequent Spoorvervoer », destiné à augmenter la capacité ferroviaire entre Meteren et Boxtel. La nouvelle liaison ferroviaire permettra aux trains de marchandises de circuler plus efficacement entre la Betuweroute et les lignes sud, et vice versa. Cette importante modernisation des infrastructures vise à créer un réseau ferroviaire plus robuste, plus flexible et plus fiable pour le transport de marchandises. Les travaux comprennent la construction de grands viaducs et de piliers, tels que la structure Pergola, qui soutiendra le nouveau tracé de la voie.
Défi
Le coulage de colonnes de près de 10 mètres de haut pour la structure de la pergola posait d'importants défis techniques et en matière de sécurité. Assurer la sécurité des ouvriers pendant le coulage du béton était une priorité absolue, tandis que l'équipe avait également besoin de données précises sur la pression réelle du coffrage à des vitesses de coulage traditionnelles de 1 à 1,5 mètre par heure. Le coffrage des colonnes en acier étant conçu pour une pression maximale de 75 kN, il était essentiel de comprendre le comportement réel de la pression afin d'éviter tout risque structurel, en particulier dans des conditions saisonnières variables.
Solution et résultats
Pour relever ces défis, Van Hattum en Blankevoort a introduit pour la première fois le système de surveillance en temps réel de la pression du coffrage de Vemaventuri. Les capteurs ont fourni des données en continu pendant le coulage, garantissant la sécurité des travailleurs et fournissant des informations précieuses sur l'évolution de la pression dans des conditions réelles. Cela a permis à l'équipe de valider la conception du coffrage, d'optimiser les stratégies de coulage et de se préparer à de futurs coulages dans différents scénarios météorologiques.
Les pressions mesurées dans le coffrage sont restées jusqu'à 40 % inférieures aux valeurs calculées, ce qui a permis de réduire en toute sécurité le temps de coulage par pile d'environ 8 heures à 4 heures.
L'intégration de la solution Vemaventuri a marqué une étape importante vers des opérations sûres et intelligentes dans le cadre de ce projet d'infrastructure à grande échelle.
Pour en savoir plus sur le projet et accéder à un article détaillé (gratuit pour les membres de Betoniek), rendez-vous ici :
https://www.betoniek.nl/artikelen/de-druk-wordt-langzaam-opgevoerd
